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被現實狠狠打臉了,終于明白人們為什麼堅持燃油車了
2024/10/14

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現如今,越來越多的車友認可、接受并購買電動汽車,作為電子電氣化時代的杰作,電動汽車確實有存在的意義,但并不意味著能夠取代燃油車,燃油車經過了百余年的發展,造車技術和用車服務更加成熟,燃油車始終沒有辜負車友的信賴,反觀注重電動汽車制造的新勢力,動不動就停產、退市,讓車友的信任付諸東流,很多車友不明白為何還有人堅持選擇傳統燃油車,甚至覺得燃油車是落后的代名詞,燃油車卻用實力打消車友的質疑!

作為全球最大的汽車生產、銷售市場,國內乘用車保有量超過3.07億輛,而燃油汽車占比達到了96%,新能源汽車整體占比僅為4%,龐大的市場份額代表著大多數車友的選擇!在發動機、變速箱、底盤等核心構件的生產、制造上,主流國產車企都掌握了獨有的核心技術,門檻明顯高于采取「零件整合」方式造車的新能源汽車,被現實打臉了,終于明白人們為什麼堅持燃油車了,總結了電動汽車的四大短板,每個短板都將直接影響出行體驗!

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短板一:充電慢,基礎設施不完善

電動汽車由動力電池提供電力,在購買電動汽車之前,最好是了解周邊配套設施是否完善,最好是按照家用充電樁。前后8年的發展時間里,電動汽車在電池方面的突破微乎其微,即便實用快充技術,也需要1小時左右的時間,在出行高峰期容易出現排隊充電問題,按照家用充電樁可以避免排隊、充電慢問題,但是需要承擔一定的費用,而且要養成按時充電的好習慣,明顯不如燃油車方便!

短板二:續航存在虛標和衰減情況

主流電動汽車純電續航達到了600km,但實際行駛里程可能只有500km,這是因為電動汽車的續航里程受多方面因素影響,低溫情況下充放電能力下降,雖說電池擁有一定的電量,但放電能力下降會縮短真實續航里程,高溫情況下容易出現熱失控情況甚至導致續電動汽車自燃。隨著使用年限和充放電次數的增長,動力電池會出現續航衰減問題,遠沒有燃油車來的實際!

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短板三:維修、換件成本高

且不說動力電池占整車成本的四分之一,雷達、毫米波雷達、攝像頭等感知硬件的更換成本就非常高,后期養車、修車成本明顯高于燃油車!

短板四:定價離譜

這一點毋庸置疑,也是電動汽車普遍存在的問題,新勢力通過一系列豪華配置的堆料和造勢營銷,為車型定一個離譜的定價,且不說部分車型問世不到一年就停產,部分車企還隨時有倒閉、退市的風險,遠沒有傳統造車大廠有前景!

對比之后,終于明白車友為什麼堅持選擇燃油車了,若是沒有免征購置稅、免費下發綠牌、不限行等政策傾斜,電動汽車的銷量勢必會大打折扣,通過對電動汽車短板的分析,并非適合所有人,若是家里有一輛燃油車,可以再買一輛電動汽車代步,若是把電動汽車當作「主力」

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使用,后期可能會后悔!若是你打算購買一台國產豪華燃油轎車,我可以給你提供一些建議,就比如近期熱門的一汽紅旗H6。

作為中國第一汽車集團有限公司直接運營的高端汽車品牌,紅旗汽車是家喻戶曉的名字,「紅旗」兩字超越了傳統轎車品牌的含義,在國人心中,紅旗汽車的地位是不可取代的,也是國人唯一認可的國產高端豪華汽車品牌,承載著中國汽車品牌不斷向上的發展期望,紅旗H6作為一汽紅旗汽車的最新力作,展現了紅旗汽車卓越的產品力和品牌價值,讓車友看到一個有能力、敢擔當的車企形象!

在車友注重的外觀方面,紅旗H6完美融合中國傳統美學和現代智能科技,前臉在采用家族式直瀑進氣格柵設計的同時,融入了「水滴」元素,結合支持五種模式的日行燈,儀式感拉滿,讓出行更有儀式感。

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車身側面的表現同樣出色,新車長寬高分別為4990mm、1880mm、1455mm,軸距更是達到了2920mm,達到了C級豪車水準,遠超大眾CC、邁騰、雅閣、凱美瑞!

出色的尺寸比例搭配流線型車身設計,營造出紅旗汽車特有的車身姿態,搭配運動輪轂、懸浮式車頂、掀背尾門、「羽翼」尾燈、中置雙孔尾排等運動元素,有效確保精致感和辨識度,隨時隨地都能「斬獲」回頭率!

紅旗汽車對座艙品質有獨到的見解,并沒有一味地堆配置、堆材料,而是從視覺、聽覺、觸覺、嗅覺出發,打造無可挑剔的精致座艙;在視覺感受上,中控台設有12.3英寸液晶儀表、12.6英寸中控高清屏、10.98英寸W-HUD,實現多屏無界視域,結合外滑式天窗,有效提高視野格局;整車配備12個丹拿揚聲器,通過低音增強以及混合技術,還原真實現場感,結構智能顯示屏,感受媲美歌劇院的視聽盛宴。

內飾部分用料尤為高級,不僅大面積采用了軟材質包裹,連方向盤都采用了翻毛皮設計,一體式運動座椅支持3種模式、3檔強度按摩功能,觸感媲美主流C級車;在中汽研摸底評價結果,僅10%的車企氣味能達成3.0分,其中就包括紅旗H6,VOC達到了行業最高水平,八項物質達標率100%,通過領先同級產品的負離子發生器,能產生百萬級負離子凈化空氣,車載香氛系統也沒有缺席,讓家人和朋友自由呼吸每一口空氣!

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在動力性能方面,我更喜歡2.0T高功發動機+8AT的動力組合,動力參數為:功率185kW、扭矩380 N·m,零百加速低至6.8S,工況下百公里油耗也低至6.8L,真正做到了魚和熊掌兼得!考慮到全場景用車需求,后昂起H6搭載了高成本的連續阻尼控制減震器,在復雜路況下確保車身穩定,兼具操控和舒適性!夜間AEB主動剎車讓行人保護擴展至全場景狀態, SACC高級巡航覆蓋車速范圍擴大至150km/h,全自動泊車識別率高于同級競品,搭配堅甲車身、9安全氣囊、可缺氣行駛輪胎,樹立安全新標準!

從產品力表現上來看,紅旗H6是當之無愧的B+級豪車新標桿,更是一汽紅旗企業價值、用戶價值、行業價值的最優體現,勢必會在豪華轎車市場掀起一波購車熱潮,被紅旗H6狠狠打臉,終于明白人們為什麼堅持選擇燃油車了!對此,你怎麼看?

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